当你准备坐进Artega GT车内时，会感觉像是被它的桶形座椅吸进去一般。座椅看似很薄，但支撑与贴合度极佳极。并且在乘坐空间方面，手肘和头部空间都比较富裕，不会出现手肘和车门打架的情况。不过在下车时就略显不便了，Artega GT仅1166mm的车高让下车犹如做仰卧起坐，这权当变相健身了。
对于我们日常所关心的储物空间，在Artega GT上自然不能有过多的诉求，座椅后方的空间足够放下平时随身的大小包，车头的行李厢也可提供一定的装载能力。
座椅与空间小结：Artega GT的乘坐空间算是不错的，本人身高185cm，坐进去也不算局促，驾驶位置、踏板间距和各种控制装置的力度都设置得很恰当。而储物空间自然不是它的强项，勉强够用，也是对Artega GT的一种肯定了。
动力方面，Artega GT的动力系统由保时捷技术设计师Hardy Essig负责研发，搭载了来自大众帕萨特R36上的那台3.6L V6发动机，最大功率220kW（300Ps）/6000rpm，最大扭矩350Nm/2500-5000rpm，匹配同样来自大众的6速双离合变速箱。虽然这台发动机的输出不算强劲，但你要知道Artega GT只有1285kg整备质量，在这样的动力驱动下，百公里加速时间仅5秒，最高时速可达269km/h。
动力小结：来自大众R36的V6发动机用来驱动这台小车是绰绰有余，相比于它的竞争对手，Artega GT的动力参数虽然占不到什么优势，不过来自大众的动力总成使得其后期养护十分方便，费用也大大降低。
全文总结：Artega品牌的的第一款作品就是这台Artega GT，这款手工打造的德国小跑车有着动感犀利外观与复古精致的内饰。据我们了解，目前它的售价为168万元，看到这个价格你可能会大喊“坑爹”，但通常Artega GT只供欧洲市场销售，且全球只限量销量500台左右，所以对于喜欢追求与众不同、厌烦满街都是保时捷又不差钱的朋友来说，这可以是你的新选择。
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